Co oznacza ten kod
Tachografy inteligentne mają interfejs danych ITS — wewnętrzny moduł Bluetooth odpowiadający za funkcje łączności bezprzewodowej urządzenia. Kod 98, błąd ITS, według instrukcji VDO, oznacza „błąd wewnętrznego komponentu Bluetooth (interfejs danych ITS)”. Dotyczy wyłącznie tego modułu komunikacyjnego — nie tej części tachografu, która zapisuje czas prowadzenia, pracy i odpoczynku.
VDO DTCO 4.1 zna dwie podobnie brzmiące, ale różne błędy: błąd ITS (kod 098, moduł Bluetooth) i błąd komunik. DSRC (osobny moduł radiowy do zdalnych kontroli drogowych). Dotyczą różnych podzespołów, mimo że obie mają związek z „komunikacją zdalną".
Jeśli ten sam błąd powtarza się w kilku pojazdach, program do analizy tachografów pokaże go dla całej floty w jednym miejscu.
Czy na tachografie pojawiło się takie ostrzeżenie?
Proszę sprawdzić, co zapisała Państwa karta kierowcy: czas jazdy, odpoczynku i możliwe naruszenia. TAGRA TRUCKER odczytuje kartę na komputerze z Windows — bezpłatnie przez 30 dni.
Pobierz bezpłatną wersję próbną na 30 dniCo zrobić teraz
- Należy potwierdzić komunikat na wyświetlaczu.
- Jedź dalej normalnie — nie są potrzebne żadne dodatkowe działania natychmiastowe.
- Zlecenie naprawy zatwierdzonemu warsztatowi, gdy tylko pozwolą na to okoliczności — nie należy czekać do najbliższej kalibracji.
- Niski priorytet nie zwalnia z obowiązku naprawy z art. 37 — awarię należy zgłosić tym szybciej, jeśli komunikat pojawia się wielokrotnie lub korzystają Państwo z dodatkowych funkcji opartych na ITS.
Koniec z ręcznym wyszukiwaniem kodów
TAGRA TRUCKER odczytuje Państwa kartę kierowcy i pokazuje dokładnie, co zostało na niej zapisane — bez konieczności samodzielnego sprawdzania każdego kodu.
Prosimy wypróbować TAGRA TRUCKER przez 30 dni za darmo →lub TAGRA dla flot
Czego nie robić
- Nie przerywaj jazdy ani nie należy organizować specjalnego wyjazdu do warsztatu wyłącznie z powodu tego komunikatu.
- Nie myl z błędem DSRC — to osobny kod dotyczący modułu do zdalnych kontroli drogowych, a nie komponentu Bluetooth.
- Nie ignoruj komunikatu na stałe mimo niskiego priorytetu — formalnie nadal jest to usterka objęta obowiązkiem naprawy zgodnie z art. 37.
Dlaczego się pojawia
Instrukcja podaje jedną przyczynę: wewnętrzny błąd sprzętu lub oprogramowania Bluetooth interfejsu ITS. W praktyce jest to zwykle efekt starzenia się komponentu lub jednorazowego zawieszenia oprogramowania po aktualizacji firmware — rzadko oznacza poważniejszy problem z urządzeniem.
Czy mogą Państwo jechać dalej?
Tak, bez ograniczeń. Usterka dotyczy wyłącznie funkcji komunikacji Bluetooth/ITS, nie zapisu czasu jazdy i odpoczynku. Formalnie obowiązuje art. 37 rozporządzenia 165/2014: naprawa u zatwierdzonego warsztatu, gdy tylko pozwolą na to okoliczności. Niski priorytet według instrukcji VDO tego obowiązku nie zmienia — nie jest podstawą, by odkładać naprawę do najbliższej kalibracji.
Konsekwencje dla firmy
Usterka jest zapisywana w pamięci masowej pojazdu i widoczna przy analizie danych co 90 dni, ale nie ma wpływu na zarejestrowany czas jazdy i odpoczynku. Podczas kontroli ITD zwykle nie skutkuje to zastrzeżeniem, o ile zostanie usunięta w rozsądnym czasie — najpóźniej przy najbliższym zaplanowanym przeglądzie.
Jeśli usterka pozostaje nieusunięta przez wiele miesięcy, kontroler może mimo to zapytać o dowód naprawy, ponieważ formalnie nadal obowiązuje art. 37. Krótka adnotacja w protokole warsztatowym zwykle wystarczy jako dowód.
Wyświetlane także jako
Sformułowanie różni się w zależności od producenta i kontekstu:
- usterka ITS — VDO DTCO 4.1, krótki tekst na wyświetlaczu, kod 098
- x usterka ITS xx — VDO, tabela liczbowa
- Błąd ITS 98 — potoczne określenie używane przez kierowców
W instrukcjach Stoneridge SE5000, Actia SmarTach i EFAS-4 wykorzystanych do tego poradnika nie ma osobno nazwanego komunikatu dla dokładnie tego komponentu Bluetooth — pozostali trzej producenci ujmują porównywalne wewnętrzne awarie jednostki pojazdowej pod bardziej ogólnymi komunikatami zbiorczymi zamiast pod własnym kodem. Nie należy mylić błędu ITS z „błąd komunik. DSRC” (VDO) ani z kodem F08 (EFAS-4) — dotyczą one osobnego modułu do zdalnych kontroli drogowych, a nie komponentu Bluetooth.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
Czy błąd ITS 98 wpływa na mój czas jazdy i odpoczynku?
Nie. Błąd dotyczy wyłącznie wewnętrznego komponentu Bluetooth (interfejsu danych ITS) tachografu. Zapis czasu jazdy, pracy i odpoczynku przebiega bez zakłóceń.
Czy ITS to to samo co DSRC?
Nie. ITS oznacza wewnętrzny komponent Bluetooth tachografu. DSRC to osobny moduł radiowy wykorzystywany do zdalnych kontroli drogowych. VDO DTCO 4.1 wyświetla dla obu odrębne, niezależne komunikaty o błędzie.
Czy muszę natychmiast jechać do warsztatu z powodu kodu 98?
Nie od razu, ale priorytet niski nie zwalnia z obowiązku naprawy z art. 37. Należy potwierdzić komunikat i zlecić naprawę zatwierdzonemu warsztatowi, gdy tylko pozwolą na to okoliczności — nie należy czekać do najbliższej kalibracji.
Czym właściwie jest interfejs danych ITS w tachografie?
To wewnętrzny moduł Bluetooth, dzięki któremu tachograf inteligentny udostępnia funkcje łączności bezprzewodowej. Jest oddzielony od podzespołów odpowiedzialnych za faktyczny zapis czasu jazdy i odpoczynku — awaria w tym miejscu nie ma więc wpływu na zarejestrowane dane.