Co oznacza ten kod
Moduł DSRC inteligentnych tachografów komunikuje się wewnętrznie przez moduł CAN z jednostką pojazdową (VU), dzięki czemu organy kontrolne mogą przy drodze odczytać skrócony przegląd danych z tachografu bez zatrzymywania pojazdu. Kod 85, błąd komunikacji DSRC, według instrukcji VDO oznacza „błąd komunikacji między DTCO 4.1x a zewnętrznym modułem DSRC-CAN (używanym do zdalnych kontroli przy drodze)”.
Kod 85 to problem komunikacji lub okablowania między DTCO a zewnętrznym modułem DSRC-CAN. Kod 84, wewnętrzna awaria DSRC, oznacza natomiast usterkę samego modułu lub jego anteny — niezależnie od tego, czy połączenie z DTCO działa.
Jeśli ten sam błąd powtarza się w kilku pojazdach, program do analizy tachografów pokaże go dla całej floty w jednym miejscu.
Czy na tachografie pojawiło się takie ostrzeżenie?
Proszę sprawdzić, co zapisała Państwa karta kierowcy: czas jazdy, odpoczynku i możliwe naruszenia. TAGRA TRUCKER odczytuje kartę na komputerze z Windows — bezpłatnie przez 30 dni.
Pobierz bezpłatną wersję próbną na 30 dniCo zrobić teraz
- Należy potwierdzić komunikat na wyświetlaczu.
- Jedź dalej normalnie — zapis czasu jazdy i odpoczynku nie jest zakłócony.
- Jeśli komunikat się powtarza, skonsultuj się z zatwierdzonym warsztatem (posiadającym zezwolenie Prezesa GUM).
- Jeśli Państwa urządzenie to Stoneridge SE5000 (DTC 002D80): procedura warsztatowa sprawdza jednostkę DSRC-VU, okablowanie i parametry CAN.
Koniec z ręcznym wyszukiwaniem kodów
TAGRA TRUCKER odczytuje Państwa kartę kierowcy i pokazuje dokładnie, co zostało na niej zapisane — bez konieczności samodzielnego sprawdzania każdego kodu.
Prosimy wypróbować TAGRA TRUCKER przez 30 dni za darmo →lub TAGRA dla flot
Czego nie robić
- Nie myl z kodem 84 (wewnętrzna awaria DSRC) — ten dotyczy samego modułu, a nie połączenia z DTCO.
- Nie zatrzymuj się poza planem ani nie umawiaj specjalnego wyjazdu do warsztatu z powodu jednorazowego komunikatu.
- Nie ignoruj komunikatu bezterminowo mimo niskiego priorytetu — formalnie nadal jest to awaria z obowiązkiem naprawy z art. 37.
- Nie próbuj sam ingerować w okablowanie ani magistralę CAN.
Dlaczego się pojawia
Według instrukcji VDO przyczyną kodu 85 jest błąd komunikacji między DTCO a zewnętrznym modułem DSRC-CAN. Na Stoneridge SE5000-8.1 ten sam stan jest rejestrowany jako DTC 002D80„jednostka pojazdowa nie może prawidłowo komunikować się z modułem DSRC-VU” — zalecane działanie to sprawdzenie jednostki DSRC-VU, okablowania i parametrów CAN.
Jako EventFaultType 0x0C („błąd komunikacji z urządzeniem do łączności na odległość”) według załącznika I C rozporządzenia (UE) 2016/799 awaria zapisywana jest w pamięci masowej. Urządzenia EFAS-4 grupują błąd komunikacji DSRC i wewnętrzną awarię DSRC pod tym samym zbiorczym kodem F08, bez dalszego rozróżnienia.
Czy mogą Państwo jechać dalej?
Tak, bez ograniczeń. Awaria dotyczy wyłącznie połączenia z modułem DSRC do zdalnych kontroli, a nie zapisu czasu prowadzenia i okresów odpoczynku. Formalnie obowiązuje art. 37 rozporządzenia 165/2014 (awaria → obowiązek naprawy „jak tylko pozwolą na to okoliczności”), ale niski priorytet pozwala połączyć wizytę z najbliższym planowym przeglądem lub kalibracją zamiast jechać do warsztatu od razu.
Konsekwencje dla firmy
Moduł DSRC umożliwia organom kontrolnym wstępną selekcję pojazdów do kontroli drogowej bez zatrzymywania pojazdu. Jeśli komunikacja jest zakłócona, nie oznacza to, że pojazd uniknie kontroli — kontrolerzy mogą wtedy zatrzymać pojazd do zwykłej kontroli drogowej. Sama awaria nie rodzi bezpośredniego ryzyka mandatu, jeśli zostanie usunięta w rozsądnym czasie.
Jeśli kod 85 pozostaje nienaprawiony przez wiele miesięcy, kontroler może i tak zapytać o dowód naprawy, bo formalnie nadal obowiązuje art. 37. Krótka adnotacja w protokole warsztatowym zwykle wystarcza jako dowód.
Wyświetlane także jako
- Błąd komunikacji DSRC — VDO DTCO 4.1, krótki tekst na wyświetlaczu, kod 085
- EventFaultType 0x0C „błąd komunikacji z urządzeniem do łączności na odległość” — oficjalne brzmienie, załącznik I C, rozporządzenie (UE) 2016/799
- DTC 002D80 — Stoneridge SE5000-8.1, diagnostyka warsztatowa
- F08 „DSRC” — EFAS-4, obejmuje zarówno błąd komunikacji, jak i awarię wewnętrzną
Instrukcja Actia SmarTach Driver Manual (2021, ref. c1c), wykorzystana do tego poradnika, nie ma osobnego komunikatu dla dokładnie tego błędu komunikacji.
Powiązane kody
Najczęściej zadawane pytania
Jaka jest różnica między kodem 84 a kodem 85?
Kod 84 oznacza wewnętrzną awarię samego modułu DSRC lub uszkodzoną bądź niepodłączoną antenę. Kod 85 oznacza błąd komunikacji między DTCO a zewnętrznym modułem DSRC-CAN — problem połączenia, niekoniecznie awarię samego modułu.
Czy mogę jechać dalej z błędem komunikacji DSRC 85?
Tak, bez ograniczeń. Awaria dotyczy wyłącznie połączenia z modułem DSRC do zdalnych kontroli, a nie zapisu czasu prowadzenia i okresów odpoczynku. Ze względu na niski priorytet wystarczy połączyć termin z najbliższym planowym przeglądem.
Co oznacza DTC 002D80 na Stoneridge SE5000?
DTC 002D80 to warsztatowy kod Stoneridge SE5000-8.1 dla tego samego błędu komunikacji: jednostka pojazdu nie może prawidłowo komunikować się z modułem DSRC-VU. Warsztat sprawdza wtedy jednostkę DSRC-VU, okablowanie i parametry CAN.
Czy błąd komunikacji DSRC 85 wpływa na mój czas prowadzenia i okres odpoczynku?
Nie. Awaria dotyczy wyłącznie komunikacji z modułem DSRC używanym do zdalnych kontroli drogowych. Zapis czasu prowadzenia, pracy i odpoczynku przebiega normalnie, bez zakłóceń.