Wysunięcie karty niemożliwe 34: co to znaczy i co zrobić

Co oznacza ten kod

Jeśli po naciśnięciu przycisku wysuwu na tachografie karta kierowcy nie zostanie od razu zwolniona, VDO DTCO 4.1 (lub 4.0) wyświetla komunikat „Wysunięcie karty niemożliwe” z numerem wyświetlacza 034. Według instrukcji wysunięcie karty jest niemożliwe w pięciu sytuacjach: pojazd jest w ruchu, trwa pobieranie danych, trwa odczyt danych z karty lub zapis na nią, karta została wczytana w tej samej minucie (tuż po włożeniu lub restarcie) albo — w wersji ADR — wyłączony jest zapłon.

Brak wpisu w pamięci błędów

Według załącznika I C rozporządzenia (UE) 2016/799 „wysunięcie karty niemożliwe” należy do czystych wskazówek eksploatacyjnych, a nie do zdarzeń ani usterek. Nie zapisuje się żaden EventFaultType — komunikat nie trafia ani do pamięci masowej, ani na wydruk, ani do raportu z analizy.

Jeśli ten sam błąd powtarza się w kilku pojazdach, program do analizy tachografów pokaże go dla całej floty w jednym miejscu.

Czy na tachografie pojawiło się takie ostrzeżenie?

Proszę sprawdzić, co zapisała Państwa karta kierowcy: czas jazdy, odpoczynku i możliwe naruszenia. TAGRA TRUCKER odczytuje kartę na komputerze z Windows — bezpłatnie przez 30 dni.

Pobierz bezpłatną wersję próbną na 30 dni

Co zrobić teraz

Bezpiecznie zatrzymaj pojazd, jeśli pojazd wciąż jest w ruchu — wysunięcie karty jest zasadniczo zablokowane podczas jazdy.
Poczekaj chwilę. Trwający transfer lub pobieranie danych kończy się zwykle po kilku sekundach do minuty; tuż po włożeniu karty poczekaj, aż rozpocznie się kolejna minuta.
Naciśnij przycisk wysuwu ponownie.
Przy pojazdach ADR: włącz zapłon i spróbuj ponownie.

Koniec z ręcznym wyszukiwaniem kodów

TAGRA TRUCKER odczytuje Państwa kartę kierowcy i pokazuje dokładnie, co zostało na niej zapisane — bez konieczności samodzielnego sprawdzania każdego kodu.

Prosimy wypróbować TAGRA TRUCKER przez 30 dni za darmo →

lub TAGRA dla flot

Czego nie robić

Nie wyciągaj karty z gniazda na siłę ani nie próbuj podważać mechanizmu.
Nie odłączaj zasilania tachografu, żeby wymusić wysunięcie — grozi to utratą danych lub uszkodzeniem.
Nie naciskaj przycisku wysuwu wielokrotnie w krótkich odstępach — to nie zmienia przyczyny (zapis/pobieranie danych, wczytanie karty w tej samej minucie, jazda).
Nie myl tego komunikatu z awarią — wizyta w warsztacie nie jest z tego powodu potrzebna.

Dlaczego się pojawia

Według instrukcji „wysunięcie karty niemożliwe” ma pięć możliwych przyczyn:

trwa odczyt danych z karty lub zapis na nią — na przykład zaraz po włożeniu karty;
trwa pobieranie danych;
karta została wczytana mniej niż minutę temu (tuż po włożeniu lub restarcie);
pojazd jest w ruchu — wysunięcie jest zasadniczo zablokowane podczas jazdy;
w wersji ADR wyłączony jest zapłon.

Najczęściej kierowca spotyka ten komunikat, gdy chce wyjąć kartę zaraz po jej włożeniu: urządzenie odmawia wysunięcia w tej samej minucie, w której karta została wczytana.

Czy mogą Państwo jechać dalej?

Tak, bez ograniczeń. „Wysunięcie karty niemożliwe” dotyczy wyłącznie przycisku wysuwu — zapis czasu prowadzenia i okresu odpoczynku z włożoną kartą przebiega normalnie. To nie jest usterka, więc nie powstaje obowiązek naprawy z art. 37 rozporządzenia 165/2014.

Konsekwencje dla firmy

Ponieważ „wysunięcie karty niemożliwe” nie jest EventFaultType Według załącznika I C nic z tego nie trafia do pobranych danych .ddd jednostki pojazdowej ani karty kierowcy — podczas kontroli ITD czy analizy nie powstaje z tego naruszenie ani ryzyko mandatu.

Jeśli jednak komunikat pojawia się wielokrotnie w konkretnym pojeździe i bez wyraźnej przyczyny (nie podczas trwającego zapisu, zmiany doby, jazdy czy przy wyłączonym zapłonie), może to być wczesny sygnał zaczynającej się awarii mechanizmu gniazda karty — porównywalny z rzeczywistą awarią „awaria mechanizmu karty, gniazdo 1”. W takim przypadku warto zlecić kontrolę w warsztacie przy najbliższym planowanym terminie, nawet bez formalnego obowiązku.

Wyświetlane także jako

Sformułowanie różni się w zależności od producenta i kontekstu:

W instrukcjach Stoneridge SE5000, Actia SmarTach i EFAS-4 wykorzystanych do tego poradnika nie ma osobno nazwanego komunikatu dla tego stanu. Blokada wysuwu podczas trwającego zapisu danych jest technicznie wymagana u wszystkich czterech producentów (załącznik I C), tylko VDO wyświetla dla niej osobny tekst z numerem na wyświetlaczu.

Powiązane kody

Pytania i odpowiedzi

Najczęściej zadawane pytania

Czy „wysunięcie karty niemożliwe 34” to awaria, którą muszę naprawić?

Nie. To czysta wskazówka eksploatacyjna bez własnego EventFaultType według załącznika I C — nie awaria, nie ma obowiązku naprawy z art. 37, nie ma wpisu w pamięci błędów. Wystarczy poczekać na ustąpienie przyczyny (zapis/pobieranie danych, wczytanie karty w tej samej minucie, jazda lub wyłączony zapłon przy ADR).

Dlaczego moją kartę kierowcy czasem można wyjąć dopiero po kilku sekundach?

Tachograf odmawia wysunięcia karty, dopóki trwa odczyt danych z karty lub zapis na niej. Zdarza się to najczęściej zaraz po włożeniu karty lub tuż po uruchomieniu silnika. Należy chwilę poczekać i spróbować ponownie.

Czy muszę zgłosić kod 34 do warsztatu lub floty?

Przy jednorazowym wystąpieniu nie — nie jest to zdarzenie podlegające zgłoszeniu. Jeśli jednak komunikat pojawia się wielokrotnie bez wyraźnej przyczyny (zapis/pobieranie danych, wczytanie karty w tej samej minucie, jazda, wyłączony zapłon), należy zgłosić to przewoźnikowi, aby mechanizm gniazda karty został sprawdzony przy najbliższej wizycie w warsztacie.

Jaka jest różnica między kodem 34 a rzeczywistą awarią karty, na przykład kodem 040?

Kod 34 to czasowo ograniczona wskazówka eksploatacyjna — wysunięcie się uda, gdy tylko ustąpi przyczyna (np. trwający zapis danych). Kod 040, „awaria mechanizmu karty, gniazdo 1”, to natomiast rzeczywista awaria sprzętowa o wysokim priorytecie, która wymaga wizyty w warsztacie i trafia do pamięci błędów.